ハーレーバッテリー HVT-1 65989-90B 65989-97A 65989-97B 65989-97C 互換 バイク用 液入れ充電済み 1年保証 即使用可能 高性能バッテリー充電器使用 F1 バイクバッテリー あす楽対応 お買い物マラソン 開催｜価格・送料・ポイント還元まとめ｜レビュー15件

| 対応車種 下記はHarley-Davidson純正バッテリーの品番系列を基に整理した参考範囲です。車種名だけで適合を保証するものではありません。

【Dyna／ダイナ】
・1991〜1996年モデルのうち、65989-90B指定車
・1997〜2017年モデルのうち、65989-97系指定車
・FXD スーパーグライド
・FXDB ストリートボブ
・FXDC スーパーグライドカスタム
・FXDL ローライダー
・FXDWG ワイドグライド
・FXDX／FXDXT
・その他YTX20L-BS相当指定車

【Softail／ソフテイル】
・1991〜1996年モデルのうち、65989-90B指定車
・1997年以降の65989-97系または同等サイズ指定車
・FLST／FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシック
・FLSTF ファットボーイ
・FLSTN ソフテイルデラックス
・FLSTS ヘリテイジスプリンガー
・FLSTSC スプリンガークラシック
・FLSTSB クロスボーンズ
・FXST ソフテイルスタンダード
・FXSTB ナイトトレイン
・FXSTC ソフテイルカスタム
・FXSTD ソフテイルデュース
・FXSTS スプリンガーソフテイル
・FXCW／FXCWC ロッカー
・CVOソフテイルのうち、65989-97系指定車

【Sportster／スポーツスター】
・1997〜2003年のXL／XLH系で、65989-97系指定車
・XL883／XLH883
・XL883C
・XL883R
・XLH883H ハガー
・XL1200／XLH1200
・XL1200C
・XL1200S ※2004年以降のSportsterは、基本的に別形状の65958-04系バッテリーです。車種名が同じでもHVT-1を使用しないでください。
※XL1200Lなど、2004年以降に設定されたモデルは本商品の対象外です。

【V-ROD／VRSC】
・2007〜2017年のVRSC系指定車
・Night Rod／ナイトロッド
・VRSCD／VRSCDX
・VRSCAW ※2007年VRSCRは対象外となる場合があります。
※2006年以前のV-RODは、現車の純正番号を確認できるまで適合を断定できません。
適合車種検索はこちらから⇒ | 商品詳細
ブランド：ボルテックスF-1
商品名：HVT-1
正規輸入販売元：株式会社アイネット
種類：液入れ充電済みMFバッテリー
数量：1個
最大外形寸法：約175×87×154mm
長さ：約175mm
奥行：約87mm
高さ：約154mm
重量：約6.5kg
JANコード：4571460837858
保証期間：12か月
PL保険：加入商品
※寸法・重量には製造上の公差が生じる場合があります。
※交換工賃、廃バッテリー回収、車両側の固定部品などは含まれません。

■ 互換バッテリー型番

【GS YUASA／旧YUASA】
・YTX20L-BS

【ACDelco／ACデルコ】
・DTX20L-BS

【Harley-Davidson純正番号】
・65989-90B
・65989-97A
・65989-97B
・65989-97C
※「YTX20L-BS」の「L」まで含めてご確認ください。YTX20-BSなど「L」のない型番は端子配置が異なるため、同一商品として判断しないでください。
※純正番号の末尾記号は改良や品番変更によって更新される場合があります。
65989-97D、65989-97E、66000343などの後継番号が装着されている場合は、車台番号、寸法、端子位置を確認のうえ販売店へお問い合わせください。
| おすすめポイント

■ ハーレーの始動負荷と振動を考慮した、F1 HVT-1バッテリー

■ 商品説明 ボルテックスF-1 HVT-1は、ハーレーダビッドソンへの使用を想定して開発された、YTX20L-BSクラスの液入れ充電済みバイク用バッテリーです。
大排気量エンジンのクランキング負荷を考慮し、一般的なF1バッテリーより鉛量を増やした設計を採用。
ハーレー特有の振動環境を考慮した内部構造と、端子まわりの振動対策を施しています。
アイネットでは専門スタッフが液入れ、初期充電、電圧・コンディション検査を行った状態で発送します。
購入後にお客様自身で希硫酸を注入する必要がなく、到着後すぐに車両へ取り付けられます。
ただし、ハーレーは同じ車種名でも年式や仕様によって搭載バッテリーが異なります。必ず現在装着されているバッテリーの型番、外形寸法、端子位置をご確認ください。

■ HVT-1の特徴
・ハーレーダビッドソンへの使用を想定した20L-BSクラス
・大排気量エンジンの始動負荷を考慮した設計
・振動環境を考慮した内部・端子構造
・液入れ、初期充電済みで発送
・出荷前の電圧・コンディション検査済み
・到着後すぐに取付可能
・12か月保証付き
・PL保険加入商品
※始動性能や耐用期間は、気温、車両状態、エンジン仕様、充電電圧、使用頻度、保管方法などによって異なります。

■ アイネット出荷時サービス
・希硫酸の液入れ作業
・専用充電器による初期充電
・出荷前の電圧測定
・バッテリーコンディション確認
※輸送中や保管中にも電圧は徐々に低下します。到着後長期間保管してから使用する場合は、取付前に補充電してください。

■ 本商品の対象外となる主な車両
・2004年以降のSportster／スポーツスター
・1997年以降のTouring／ツーリングモデル
・FLHT、FLHTCU、FLHR、FLHRCなどのツーリング系
・2009年以降のTrike／トライク系
・現車指定がYTX20L-BS、65989-90B、65989-97A／B／C系ではない車両
・リチウムバッテリー専用化またはバッテリーケースを変更した車両 ツーリングモデルは車名に「FL」が含まれていても、ソフテイル系とは搭載バッテリーが異なります。
「FL」から始まるという理由だけで適合判断しないでください。

■ ご注文前の確認方法 現在装着されているバッテリーを確認し、次の項目をHVT-1と照合してください。
1. バッテリー型番
2. Harley-Davidson純正部品番号
3. 外形寸法
4. プラス・マイナス端子の位置
5. 端子の形状とケーブルの接続方向
6. バッテリーケースへの収納可否
7. 固定バンド、クッション、カバーの取付状態
8. 車両メーカーが指定する始動性能 バッテリー型番が読めない場合は、車名だけで注文せず、車台番号を用意してHarley-Davidson販売店または取付予定店へお問い合わせください。

■ 取付について ハーレーはバッテリー端子に複数の電源ケーブルやアクセサリー配線が接続されている場合があります。
取り外す前に、配線位置を写真などで記録してください。

【取り外し】
1. メインスイッチとすべての電装品をOFFにします。
2. セキュリティシステム装着車は、車両の取扱説明書に従って作業します。
3. マイナス端子を先に外します。
4. プラス端子を外します。
5. 固定バンドやステーを外し、古いバッテリーを取り出します。

【取り付け】
1. HVT-1の型番、寸法、端子位置を再確認します。
2. バッテリーを車両指定の向きで収納します。
3. プラス端子を先に接続します。
4. マイナス端子を最後に接続します。
5. 車両メーカー指定の締付トルクで端子ボルトを締めます。
6. 固定バンド、クッション、端子カバーを元の位置へ戻します。
7. ケーブルがシート、カバー、フレームなどに挟まれていないことを確認します。
※プラス端子と車体金属部へ工具を同時に接触させると、ショート、火花、火災、車両損傷につながるおそれがあります。
※重量のあるバッテリーです。落下させないよう両手で保持してください。
※作業に不安がある場合は、Harley-Davidson販売店またはオートバイ整備店へ交換をご依頼ください。

■ 交換後の確認
・端子ボルトに緩みがないこと
・バッテリーが確実に固定されていること
・セルモーターが正常に回ること
・メーターや灯火類が正常に作動すること
・端子や配線に異常な発熱がないこと
・車両側の充電電圧に異常がないこと 新品へ交換しても始動が弱い、または短期間でバッテリーが上がる場合は、スターターモーター、レギュレーター、オルタネーター、配線、暗電流など、車両側の点検が必要です。

■ 長持ちさせるためのポイント
・常に適正な充電状態を保つ
・短距離走行だけを繰り返さない
・エンジン停止中に電装品を長時間使用しない
・セキュリティシステムや追加電装品による待機電流に注意する
・長期間乗らない場合は定期的に補充電する
・12V鉛バッテリー対応の維持充電器を使用する
・端子の緩みや腐食を定期的に確認する
・深い放電状態のまま放置しない 自動車用の高出力充電器や急速充電器は使用しないでください。
充電器の取扱説明書に従い、MF・AGMタイプに対応した充電モードをご使用ください。

■ 保証について 本商品には、購入日から12か月の保証が付帯します。
保証を申請する際は、注文番号や購入履歴など、購入日を確認できる情報が必要です。適用条件、必要書類、点検方法については店舗の保証規定をご確認ください。
車両側充電装置の故障、過充電、充電不足、長期放置による過放電、端子の逆接続、取付間違い、落下、衝撃、社外電装品による暗電流など、製品以外の原因による不具合は保証対象外となる場合があります。

■ 廃バッテリー回収について 使用済みバッテリーは家庭ごみとして廃棄できません。
アイネットでは、処分費用無料の廃バッテリー回収サービスを用意しています。回収を希望する場合は、専用の廃バッテリー回収伝票を別途ご購入ください。
楽天市場商品番号：37049
※HVT-1に回収伝票は付属しません。
※回収方法、梱包方法、対象地域、返送期限などを回収伝票の商品ページでご確認ください。

■ ご購入前に必ずご確認ください
・本商品はHVT-1です。
・YTX20L-BS、DTX20L-BSとの互換用途に対応します。
・YTX20-BSなど「L」のない型番とは区別してください。
・外形寸法は約175×87×154mmです。
・現車の端子位置とケーブル接続方向をご確認ください。
・液入れ、初期充電済みで発送します。
・バッテリー液や液入れ容器は別途付属しません。
・2004年以降のSportsterには原則として適合しません。
・Touringモデル用バッテリーではありません。
・同じ車名でも年式や仕様によって搭載バッテリーが異なります。
・中古車、カスタム車、バッテリーケース変更車は個別確認が必要です。
・商品到着後は、取付前に型番、寸法、端子位置、外観をご確認ください。
F1 HVT-1は、ハーレーの始動負荷と振動環境を考慮した、YTX20L-BSクラスの液入れ充電済みバッテリーです。
現車の純正番号、型番、寸法、端子位置を確認のうえお選びください。

■処分費用無料の廃バッテリー回収伝票がここから購入可能です。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴
・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！
・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！
・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした 大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには
従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。